Tour d’horizon maritime avec l’URCAN

Temps réglementaire à toute association, les assemblées générales de l’URCAN sont aussi celui de la convivialité entre ses adhérents, Présidents d’associations ou de clubs nautiques. Un temps de riches échanges sur les dossiers portés par l’association et qui les concernent tous.

Zones de mouillages, balisage et friches ostréicoles

Trois serpents de mer ressortent chaque année des flots. Sur les Zones de mouillages des équipements de loisirs (ZMEL), si les projets de Rivedoux et des plages sud de La Couarde avancent, (même à petits pas), la perspective portingalaise ressemble à l’horizon, ligne reculant au fur et à mesure qu’on avance, les lenteurs administratives se succédant les unes aux autres et aucune association n’existant pour assurer la mobilisation.

Sujets de sécurité importants, balisage et nettoyage des friches ostréicoles semblent au point mort. Le service public Phares et Balises n’assure plus l’entretien des balisages de chenaux et n’est pas concerné par le marquage des parcs à huîtres, tout comme la Direction départementale des territoires et de la mer, cette responsabilité étant renvoyée au Comité régional de la conchyliculture. Et si les ostréiculteurs ne manquent pas de bonne volonté, souligne le président Régis Baudonnière, ils attendent l’autorisation du département et de la DDTM. Toute amélioration repose donc sur la prise de contacts individuels avec certains d’entre eux, conclut-il. Reste un danger réel pour les plaisanciers, a fortiori ceux de passage ne connaissant pas les pièges de nos rivages.

Sur la gestion départementale des ports

Pour les présidents d’associations fréquentant d’autres ports, allant d’Oléron à Bénodet, la qualité d’accueil des ports rétais gérés par le département n’est pas à la hauteur. Approuvant tous l’uniformisation des accueils et le label Ports Propres, les critiques vont bon train sur d’autres aspects allant, entre autres, de sanitaires bouchés à La Flotte, une écluse « vieillissante tournant sur un seul moteur » et des bateaux ventouses (et « moches ») non gérés, alors qu’il y a « dix-huit-ans d’attente pour un anneau » à Saint-Martin, où les accès pour personnes à mobilité réduite prévus ne sont a priori toujours pas formalisés, faisant dire au président d’Un Bateau pour Ré Thierry Conroy qu’il « n’y a pas de culture PMR à Saint-Martin ». Même si la bonne volonté n’est pas toujours remise en cause, le constat reste négatif. Quelles actions possibles pour les associations ? « On remonte nos doléances mais est-on écoutés ? », se demandent leurs représentants.

A ces interrogations, Régis Baudonnière suggère qu’en concertation, les demandes soient remontées à L’UNAP-CM (Union des Associations de Plaisanciers de Charente-Maritime).

La soirée dédiée à la SNSM, fidèlement soutenue par toutes les associations nautiques rétaises, a été fixée au 3 septembre, dans la salle des Marais de la prée, aux Portes-en-Ré.